قطعات گیربکس

عملکرد چنگال رهاسازی کلاچ آزاد کردن فشار روی صفحه فشار کلاچ است و به دیسک کلاچ اجازه می دهد تا از چرخ فلش جدا شود. هنگامی که راننده پدال کلاچ را افسرده می کند ، چنگال رهاسازی کلاچ تحمل رها کردن کلاچ را در مقابل صفحه فشار کلاچ فشار می دهد و نیرویی را برای جدا کردن دیسک کلاچ از چرخ فلک استفاده می کند و وسیله نقلیه را قادر می سازد تا چرخ دنده ها را تغییر دهد. این فرآیند بخش مهمی از سیستم کلاچ است و از تغییرات چرخ دنده صاف و رانندگی مداوم وسیله نقلیه اطمینان حاصل می کند.

عملکرد چنگال رهاسازی کلاچ آزاد کردن فشار روی صفحه فشار کلاچ است و به دیسک کلاچ اجازه می دهد تا از چرخ فلش جدا شود. هنگامی که راننده پدال کلاچ را افسرده می کند ، چنگال رهاسازی کلاچ تحمل رها کردن کلاچ را در مقابل صفحه فشار کلاچ فشار می دهد و نیرویی را برای جدا کردن دیسک کلاچ از چرخ فلک استفاده می کند و وسیله نقلیه را قادر می سازد تا چرخ دنده ها را تغییر دهد. این فرآیند بخش مهمی از سیستم کلاچ است و از تغییرات چرخ دنده صاف و رانندگی مداوم وسیله نقلیه اطمینان حاصل می کند.

بلبرینگ مفصل میله کراوات یک مؤلفه مهم است که میله فرمان را به بازوی فرمان متصل می کند. عملکرد آن انتقال حرکت میله فرمان به بازوی فرمان است و از این طریق فرمان وسیله نقلیه را کنترل می کند. بلبرینگ مفصل انتهای میله کراوات قادر به تحمل فشار و ارتعاشات ایجاد شده در هنگام فرمان است و از ثبات و قابلیت اطمینان سیستم فرمان اطمینان حاصل می کند. همچنین به کاهش اصطکاک و مقاومت در هنگام فرمان ، افزایش راحتی رانندگی و مانور کمک می کند. بنابراین ، بلبرینگ اتصالات انتهای میله کراوات نقش مهمی در سیستم فرمان وسیله نقلیه ایفا می کند.

بلبرینگ مفصل میله کراوات یک مؤلفه مهم است که میله فرمان را به بازوی فرمان متصل می کند. عملکرد آن انتقال حرکت میله فرمان به بازوی فرمان است و از این طریق فرمان وسیله نقلیه را کنترل می کند. بلبرینگ مفصل انتهای میله کراوات قادر به تحمل فشار و ارتعاشات ایجاد شده در هنگام فرمان است و از ثبات و قابلیت اطمینان سیستم فرمان اطمینان حاصل می کند. همچنین به کاهش اصطکاک و مقاومت در هنگام فرمان ، افزایش راحتی رانندگی و مانور کمک می کند. بنابراین ، بلبرینگ اتصالات انتهای میله کراوات نقش مهمی در سیستم فرمان وسیله نقلیه ایفا می کند.

پوشش بالای انتقال انتقال برای پوشش و محافظت از مکانیسم تغییر داخلی و اجزای انتقال طراحی شده است. همچنین برای ایمن سازی و مهر و موم انتقال ، اطمینان از عملکرد مناسب مکانیسم در حال تغییر و جلوگیری از ورود گرد و غبار ، رطوبت و سایر مواد خارجی از ورود به انتقال ، در نتیجه محافظت از عملکرد طبیعی آن و گسترش طول عمر آن است.

پوشش بالای انتقال انتقال برای پوشش و محافظت از مکانیسم تغییر داخلی و اجزای انتقال طراحی شده است. همچنین برای ایمن سازی و مهر و موم انتقال ، اطمینان از عملکرد مناسب مکانیسم در حال تغییر و جلوگیری از ورود گرد و غبار ، رطوبت و سایر مواد خارجی از ورود به انتقال ، در نتیجه محافظت از عملکرد طبیعی آن و گسترش طول عمر آن است.

از دستگیره Shift Gear برای کنترل عملکرد تغییر وسیله نقلیه استفاده می شود و به راننده اجازه می دهد تا با چرخاندن یا فشار دادن/کشیدن دستگیره تغییر دنده دنده های مختلف را انتخاب کند و از این طریق شتاب ، کاهش سرعت و جهت سفر را کنترل می کند. دستگیره Shift Shift به طور معمول در قسمت بالای اهرم شیفت دنده در داخل کابین راننده قرار دارد و یک مؤلفه اصلی برای راننده برای کار کردن فرآیند تغییر است.

از دستگیره Shift Gear برای کنترل عملکرد تغییر وسیله نقلیه استفاده می شود و به راننده اجازه می دهد تا با چرخاندن یا فشار دادن/کشیدن دستگیره تغییر دنده دنده های مختلف را انتخاب کند و از این طریق شتاب ، کاهش سرعت و جهت سفر را کنترل می کند. دستگیره Shift Shift به طور معمول در قسمت بالای اهرم شیفت دنده در داخل کابین راننده قرار دارد و یک مؤلفه اصلی برای راننده برای کار کردن فرآیند تغییر است.